Gislaved NordFrost 5

Gislaved NordFrost 5

Зимова шина для найскладніших умов, яка придатна для зашиповування

Нова ґума протектора

Нова ґумова суміш протектора "Nordic Silica" містить високоактивний вуглець і новий полімер для зсеплення на зимовій дорозі, що поліпшує зчеплення на снігу і ґарантує відмінне зчеплення шипа на льоду.


Нова концепція рисунка протектора, рівномірне спрацьовування шипа і протектора

Нова концепція рисунка протектора поєднує технологію нового шипа, спрямований симетричний рисунок протектора з паралельними центральними ребрами і широкими стійкими шашками у боковині, широкими канавками і "петлями силової передачі".

Перевага цієї концепції полягає у високій міцності поздовжньої зони протектора, що ґарантує адекватну кермову реакцію, а також збільшує ресурс шини. У той же час широкі бокові канавки ґарантують захищенність від аква- та слашпланування завдяки самоочищуванню протектора на снігу, сльоті і мокрій дорозі.


Нова технологія шипа - "діамантовий шип"

Технологія нового шипа "діаманта" і оптимізоване розташування шипів забезпечують збільшення силової передачі і зносостійкість протектора.

Покращене зчеплення на льоду і скорочена гальмівна відстань підвищують рівень безпеки.



Інноваційна система мікроканавок

Нові поздовжні мікроканавки та їх збільшенна кількість порівняно з моделлю NordFrost 3 допомагають закріпити краї протектора у поперечному напрямку.

Змінна глибина мікроканавок у шашках бокової і центральної зон зміцнюють протектор.

Додаткові тривимірні краплеподібні мікроканавки у центрі протектора об`єднують елементи протектора у поздовжньому і поперечному напрямках та усувають традиційне протиріччя "зчеплення на зимових шляхах" і "керованість на сухій дорозі" на вільш високому рівні. Вони збільшують взаємоблокування елементів протектора для кращої керованості, протстір між ламелями для поліпшеного зчеплення на снігу і зону контакту у гальмуванні на льоду.


Gislaved NordFrost 5
215/55 R16 XL 97T 150.00 $ замовити
235/65 R17 XL 108T 195.00 $ замовити
 

 
NordFrost 5
 
APORT